modele ofertowe Jest 31 produktów.
-
0,00 zł Oczekiwanie na dostawę -
B 851/1 Bongo
Statki, zbudowane według projektu MMC 887 L z zastosowaniem najnowszych ekonomicznych rozwiązań eksploatacyjnych, spełniają najwyższe wymagania i standardy światowe. Przeznaczone do obsługi przemysłu offshore, służą do transportu płuczki, ładunków sypkich oraz innych produktów, takich jak metanol a także ładunków na pokładzie roboczym o powierzchni 1050 m2.
-
B 599 Filla
Rodzaj statku; Statek jest promem pasażerskim, samochodowym i towarowym napędzanym konwencjonalnym silnikiem wysokoprężnym CP. Pokład jednostki może pomieścić 9 samochodów na trzech pasach, jedną 36 t ciężarówkę lub inne ładunki pokładowe. Ponadto, może pomieścić 30 pasażerów i 5 członków załogi. Salon dla pasażerów znajduje się na głównym pokładzie.
-
B 388 Vea
VEA to statek rybacki zbudowany w 2004 roku przez NORTHERN SHIPYARD - GDAŃSK, POLSKA. Obecnie pływa pod banderą Norwegii. Jego tonaż brutto wynosi 1475 ton.
-
B 844/20 Sea Valiant i B 844/21 Sea Victor
Holowniki AHTS zaprojektowało biuro NED z Grupy Remontowa. Budowano je dla armatorów ze Stanów Zjednoczonych i Włoch - Tidewater Marine Inc. w Nowym Orleanie, Edison Chouest Offshore, Gulfmark Offshore i Marnavi Offshore.
-
B 844/16 Reedbuck , B844/19 Bushbuck
Statki zostały zbudowane zgodnie z projektem NED 8167L AHTS przygotowanym przez REMONTOWA Marine Design & Consulting Sp.o.o. (wcześniej Naval Engineering & Design NED Ltd.)
-
B 844/5 ALISON TIDE
ANCHOR HANDLING/TOWING/SUPPLY WESSWL Statki zbudowane zostały według projektu NED 8167 L AHTS wykonanego przez biuro konstrukcyjne REMONTOWA Marine Design & Consulting Sp. z o.o. (dawniej Naval Engineering & Design NED Sp. z o.o.)
-
B 844/3 THOMPSON TIDE
NED 8167L AHTS ANCHOR HANDLING/TOWING/SUPPLY WESSWLStatki zbudowane zostały według projektu NED 8167 L AHTS wykonanego przez biuro konstrukcyjne REMONTOWA Marine Design & Consulting Sp. z o.o. (dawniej Naval Engineering & Design NED Sp. z o.o.)
-
Hirta B 846
Okręt wybudowany w roku 2007 dla armatora z Wielkiej Brytanii. Jednostka typu SFPA przeznaczona jest do nadzoru łowisk w szkockiej, 200 - milowej strefie ekonomicznej. HIRTA odpowiada wymaganiom U.K. Maritime and Coastguard Agency (MCA), the Flag Authority, dla VII Klasy statku z możliwością rejestracji w Zjednoczonym Królestwie.
-
-
